项目编号 | BA202500372 | 项目名称 | 港口门式起重机混合动力系统核心部件机械结构设计技术咨询 |
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经办人单位 | 交通学院 | 经办人 | 刘汉武 |
预算金额 | 299000.00 人民币 | 成交金额 | 299000.00 人民币 |
成交供应商 | 山西大同大学 | ||
联系地址 | 山西省-太原市-平城区兴云街2号 | 采购单位 | 吉林大学交通学院 |
付款方式 | 服务完毕验收合格后100%付款。 | ||
供应商联系手机 | 13756916814 | 服务时间 | 2025年05月15日 至 2025年09月15日 |
服务地址 | 吉林省-长春市-吉林省长春市南关区 | ||
验收方式 | 以成交单为准,参考相关内容进行验收。验收程序以甲方职能部门规定为准。 | ||
售后服务要求 | 港口门式起重机混合动力系统核心部件机械结构设计售后服务要求 一、全周期技术保障体系 安装调试与验收支持 派遣具备PMP认证的项目经理及高级工程师团队驻场服务,确保动力耦合装置、轻量化主梁等核心部件的安装精度符合GB/T 3811-2008标准。 完成设备联调后,提供包含动态载荷测试报告、能效比测试数据在内的完整验收文件包,其中动态载荷测试需模拟125%额定载荷工况,验证结构疲劳寿命≥5万次循环。 操作人员专项培训 开展24课时阶梯式培训,涵盖混合动力系统操作规程、应急故障处理等模块,考核通过率需达95%以上。 针对能量管理策略(EMS)系统,提供双模式切换实操训练,确保操作人员掌握纯电/混动模式切换的响应时间≤0.5秒技术要求。 二、预防性维护与应急响应机制 分级维护计划 基础维护:每季度执行电气系统绝缘检测、齿轮箱油位核查等12项常规检查,使用热成像仪监测动力舱温度分布。 深度维保:年度维护包含主梁预拱度复测、制动能量回收效率标定等8项专项检测,确保主梁预拱值偏差≤±5mm,能量回收效率≥85%。 故障分级响应 一级故障(动力中断):30分钟内启动远程诊断,2小时内派遣技术专家携带备件到达现场,48小时内完成动力耦合装置或变频器更换。 二级故障(系统降级):提供24小时远程技术支持,通过5G网络实时调取设备运行数据,指导客户完成软件参数重置或部件校准。 三、备件供应链与技术支持体系 备件分级储备 设立区域级备件中心库,储备行星齿轮组、永磁同步电机等A类关键部件,库存周转率≤30天。 针对易损件(如钢丝绳、液压纠偏装置),建立智能补货模型,根据设备运行小时数自动触发补货指令。 技术文档数字化 提供包含3D模型、维修手册在内的数字化技术包,支持AR远程指导维修。 定期推送软件升级包,优化EMS系统的负载自适应算法,使起升机构能耗降低8%-12%。 四、质量追溯与持续改进 全生命周期档案管理,建立设备健康档案,记录每次维护的检测数据、更换部件信息,支持通过设备编号追溯近5年运行记录。 | ||
采购材料 | f7b631b35c6e4dbc9f6570d575a708b.jpg |
采购品目 | 动力与电力工程研究服务 | 名称 | 港口门式起重机混合动力系统核心部件机械结构设计技术咨询 |
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单位 | 项 | 数量 | 1 |
单价 | ¥299,000.00 | 总价 | ¥299,000.00 |
范围/服务内容及要求 | 港口门式起重机混合动力系统发动机-增程器-电池组-连接件机械结构设计技术咨询范围、服务内容及要求 一、技术咨询范围 动力系统架构设计 增程式混合动力拓扑:基于柴油发动机(如康明斯QSK60系列)+增程发电机(永磁同步电机,额定功率≥200kW)+磷酸铁锂电池组(容量≥400kWh)的并联架构,通过分动箱实现动力分流。 能量流优化:发动机驱动发电机发电,电能经DC/DC变换器向电池组充电或直接供给驱动电机(如西门子1PH8系列),支持纯电/混动模式切换,响应时间≤0.5秒。 核心部件机械设计 发动机-增程器连接:采用弹性联轴器(许用扭矩≥1500N·m)与万向传动轴(角度补偿±15°)连接,降低振动传递。增程器支架采用Q690高强钢焊接结构,通过有限元分析优化模态频率,避开共振区间(10-30Hz)。 电池组固定装置:电池模组通过双层减震支架安装于动力舱,采用橡胶-金属复合隔振器(阻尼系数≥0.3),结合螺栓预紧力矩监控系统(扭矩传感器精度±2%),确保电池组在12级台风工况下位移≤2mm。 二、服务内容 全流程技术支持 定制化方案设计:根据港口日均作业12小时、年作业300天的工况,优化发动机与电池组容量匹配(如采用3:1功率配比),通过Adams仿真验证动力切换冲击载荷(加速度≤0.2g)。 制造工艺指导:提供连接件焊接工艺规范(如Q690钢焊接需预热至150℃)、螺栓紧固扭矩表(M20螺栓预紧力矩350-400N·m)及线束布线图(线束弯曲半径≥5倍直径)。 安装调试服务:派遣高级工程师驻场15天,完成动力系统联调并出具《动态载荷测试报告》,包含满载工况下动力舱振动频谱分析(加速度均方根值≤0.15g)。 操作与维护培训 理论课程:混合动力系统原理、EMS参数设置、安全装置操作规程,考核通过率≥95%。 实操训练:模拟增程器故障切换、电池组热失控应急处理,提供VR培训系统支持故障复现。 三、技术要求 合规性与标准化 遵循GB/T 3811-2008《起重机设计规范》、GB/T 14406-2011《通用门座式起重机》及ISO 4354、EN 1991-1-4等标准,通过CCS型式认证。 电池组符合UN 38.3运输标准,支持IP67防护等级。 模块化与可维护性 增程器、电池组模块支持4小时内快速更换,连接件采用快拆接头(如液压管路使用Parker 60系列快插接头)。 设置检修平台与安全通道,液压管路标注流向箭头,电气线束编号与原理图对应。 经济性与环保性 通过拓扑优化降低动力舱重量15%,混合动力系统节油率≥35%(对比传统柴油机),年减排CO₂≥1500吨。 电池组支持梯次利用,退役后可用于储能系统,循环寿命≥3000次。 四、售后服务要求 全生命周期保障 基础维护:每季度执行绝缘检测、冷却液PH值监测(目标值7.5-8.5),使用热成像仪检查连接件温度分布。 深度维保:年度电池组内阻测试(内阻增长率≤5%)、增程器振动测试(加速度≤0.1g),提供《设备健康评估报告》。 故障分级响应 一级故障(动力中断):30分钟内启动远程诊断,2小时内派遣技术专家携带备件到达现场,48小时内完成增程器或电池组更换。 二级故障(系统降级):24小时远程技术支持,通过5G网络调取EMS日志,指导客户完成参数重置或部件校准。 备件供应链管理 设立区域级备件中心库,储备增程器、电池组等A类部件,库存周转率≤30天。 针对弹性联轴器、液压胶管等易损件,建立智能补货模型,根据设备运行小时数自动触发补货指令。 持续改进与技术支持 |
吉林大学招标与备案(采购)管理中心 |
设 备 类:林老师: 0431-85167310 工 程 类:白老师: 0431-85167313 服务及其他货物:李老师: 0431-85167309 |
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